스마트폰 등 모바일 기기가 대중화되면서 중장거리 교통수단에 충전시설이 추가되고 있다.
요즘 새로 출시되는 비행기들은 좌석 하단 혹은 테이블 옆에 USB 충전 포트 혹은 범용 콘센트가 있고, KTX-산천, KTX-이음 등 신형 KTX도 마찬가지다.
KTX1은 원래 없었지만 추후 개조하면서 일부 좌석에서 제한적으로 이용할 수 있고, ITX-새마을도 좌석 벽면에 콘센트 설치 공사가 진행되고 있다.
아쉽게도 무궁화호는 일부 좌석에서만 콘센트를 이용할 수 있다.
객차들이 점차 노후화되고 있고 폐차를 앞두고 있어서 앞으로도 모든 좌석에 콘센트가 추가되지 않을 것이다.
하지만 일부 객차의 맨 앞, 뒤 좌석에서 콘센트를 이용할 수 있다.
콘센트가 있는 무궁화호 객차
무궁화호는 코레일톡 앱, 코레일 홈페이지에서 콘센트 유무를 확인할 수 없다.
(옛날에는 야매로 확인할 수 있는 방법이 있었지만, 지금은 막혔다)
무궁화호는 객차가 랜덤으로 투입되며, 차량 생산 시기에 따라서 객차의 서비스 품질이 복불복이기 때문이다.
창문이 통유리로 설계되어 있는 "리미트 객차"는 모든 객차 맨 앞뒤 좌석에 콘센트가 설치되어 있다.
개별 창문 형태의 "나뭇결 객차"는 복불복이다.
콘센트가 있는 객차도 있고, 아예 없는 객차도 있다.
무궁화호 콘센트 위치
일부 객차 맨 앞과 맨 뒷좌석에 있다.
(좌석번호 1~4번, 68~72번)
다만 장애인석이 있는 객차는 구조상 이용하기 불편하다.
감전 등 사고를 방지하기 위해 콘센트가 이중안전 구조로 설계되어 있다.
코드를 끼우고 살짝 돌려야 삽입되는 구조다.
※ 무궁화호는 대개 발전차를 통해서 전원을 공급받기 때문에, 절연구간을 지날 때에도 끊김없이 사용 가능하다.
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